レガシィが年次改良しましたね。早速カタログを営業が届けてくれました。
パッと見、EyeSight以外何も変わってない（オプションて聞いてたけど）なあとおもったのですが、スペック表を比較してみると、地味に結構変えてきてますね。
以下、違いを羅列します。
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2.5i（価格据え置き）
- △オールウェザーパック、キーレスアクセス＆プッシュスタート、イモビライザー、濃色ガラス、サイドエアバッグがオプションでもつけられない。
- △オーディオ系はディラーオプションのみ。
- ○クルーズコントロール標準装備
2.5i Lパッケージ（115500円UP）
- ◎減税50%→75%
- ◎タイヤが17インチ／50扁平に。
- ○フロントVディスク径も16インチにUP。
- ○クリアビューパック、オールウェザーパックが標準装備。
- ◎クルーズコントロール標準装備。
- ○濃色ガラス標準装備。
2.5 Sパッケージ（94500円UP）
- ○フロントVディスク径が１７インチにUP。
- ○リアブレーキがVディスクに。
- ○クリアビューパック、オールウェザーパックが標準装備。
- ◎クルーズコントロール標準装備。
- ◎エアコンが左右独立温度調節、後席ベンチレーションに。
- ○助手席パワーシート標準装備に。
- ○濃色ガラス標準装備。
2.5GT（価格据え置き）
- ◎クルーズコントロール標準装備。
- ○エアコンが左右独立温度調節、後席ベンチレーションに。
2.5GT Lパッケージがなくなる。
2.5GT SI-Cruise->EyeSight(57750円ダウン）
- SI-Cruise->EyeSight以外の装備は変わらない。
2.5GT Sパッケージ（126000円UP）
- ○クリアビューパック、オールウェザーパックが標準装備。
- ◎クルーズコントロール標準装備。
…なんでしょうね、このNAの厚遇＆GTの冷遇っぷりは（笑）
この中でも2.5iのLパケ,Sパケのコストパフォーマンスが良いことに驚きます。
クリアビューパック、オールウェザーパック、濃色ガラスで75750円。
Sパッケージの場合、残りの18750円でクルーズコントロール、助手席パワーシート、左右独立温度調節＆後席ベンチレーションエアコン、ブレーキのインチアップ＆リアVディスク化って…ありえない。
Lパケの場合、39750円の差額でクルーズコントロール、フロントブレーキのインチアップ＆タイヤのインチアップだからまあまあ、という感じだけど、減税がSパッケージと違って75%だから、Sとの税金の差額は取得税が３〜４万、重量税が15000となるので、やっぱりお得感がある。
Lパケ+１０万のEyeSightも魅力。
そして神奈川スバルはパナのナビを1/3くらいの価格で提供キャンペーンをしている。
今までも月間販売台数はクリアしていたみたいだけど、年次改良のアクセルを踏みたいんだろうね。
値引き幅は小さいだろうけど、値引き交渉のTime Is Moneyを考えると、誰もがこの値段で買えるのはちょっと魅力的。
そろそろ家族つれて、リニアトロニックの試乗＆ヴァリアントのDSGの試乗をしてみようかな。
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