10月28日

　12ヶ月点検に行ってきた。そうもうインプ買ってから一年経つんだよ。早いネーなんかあまり乗ってない気がするんだけど・・・。

　10時（！）に予約入れたからその時間にディーラーへ。何か凄く混雑。イヤな予感(^_^;)
最初、受付で「今日は混んでるから14時ぐらいまでかかるけどいい？」って言われたから、どこにも行けないし、そのままディーラーで待ってたんだけど、その後「夕方までかかりそう」だって。で、代車出してくれるっていうんで、家に帰ることにした。

　その代車がなんとアルト。スズキのアルト。スバルとスズキ、似てるけど関係ないのに、アルト。オイラにとっては初の軽乗用車。軽トラはケーヨーホームセンターのレンタカーに乗ったことがあるから(^_^;) 。で、久々のAT。ATってさぁ怖いんだよね。アクセルを踏んでもリニアにクルマが反応しないし、シフトチェンジ操作ないし。
　まあそれでも帰ったさ。クルマの大きさに慣れたから思いっきり踏んでみたりもしたさ。そこそこ普通に走るんだけど、インプと同じつもりでブレーキングして交差点を曲がるとタイヤが鳴ったりも・・・。
　操作感は、ペダルが重かったな。ステアリングも軽いんだけど、この間乗ったWRX-NAより重い。何でだ？(^_^;)。 結局ね、クルマなんだけど、インプレッサとは別な乗り物のように感じた。ホントに。

　結局点検が終わったのが17時。詳細は以下の通り。

　まだ一万キロ走っていないってことで、走行距離点検項目は点検したけど請求されませんでした。ラッキー。ま、一万キロ走ったらオイル系総交換するから大して変わらないんだけど。

　 点検と同時に、インパネアッパーケースを取り付けました。実は（8）で登場した花田くん、事故で廃車にしちゃて、新型インプのスポーツワゴンSTiを買ったんだよ。前述のWRX-NAは彼が代車として借りてたもの。WRX-NAのMTは、ステアリングもシフトもペダルもすべて軽かった。エンジンも軽く回るから、それはそれで楽しそうだけど、でもやっぱ違う。売れてないのが分かる(^_^;)で、ナビも新しいのを買ったので、古いのを譲ってもらったって感じ。
ディスプレイがインダッシュタイプなので、インパネアッパーケースを取り付けてここに収納しようと。やっぱモニタじゃまだしね(^_^;)